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Le Met

Table d'HOtes du 23 Novembre 2023

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Écrit par Dom

 

 

Notre Table d'HOtes s'est déroulée le 23 novembre 2023, au restaurant 

 "Buffet & Cie" 24 rue des Garennes à Marly 57155., que nous remercions pour leur accueil 

La vidéo est ici

 

 

 

 

  Bonjour à toutes et à tous,

 

Nous vous invitons à notre 50 ème Table d'HÔtes qui se tiendra le  Jeudi 23 Novembre à partir de 19 hrs

 

au restaurant "Buffet & Cie" 24 rue des Garennes à Marly 57155.

Buffet et Compagnie, c'est ici

 

Le Thème du jour sera:................................. " Transports d'autos, d'engins agricoles et chars "

 

Lors de notre dernière rencontre nous avons dépassé le cap des 900 convives, cette fois ce sera notre cinquantième réunion!!

 

Nous vous y attendons donc très nombreux.

 

 affiche 23 novembre 2023

Pour l'équipe d'organisation

Denis Willemin

Président AMOFER

06 07 04 89 23

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www.amofer.fr

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Fête du Train Miniature Noël 2023

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Écrit par Dom

 

Le club AMOFER, en collaboration avec la SNCF, a le plaisir de vous annoncer son événement de fin d'année

 

La Fête du Train Miniature Noël 2023

 

Durant tout le mois de décembre, les mercredis, vendredis, samedis et dimanches de 11 h à 18 h, nous vous attendrons dans l'ancien buffet de la gare de Metz.

Une exposition statique et dynamique de réseaux, dioramas et objets en vitrine, notre locodrome "La Table d'HÔtes", des ateliers et animations sont au programme.

Venez-y nombreux, le cadre est magnifique, vous pourrez y essayer vos matériels roulants trouvés sous le sapin. C'est l'espace de rencontre où il faudra être en décembre.

 N'hésitez pas à nous contacter et à prendre rendez-vous.

Voici le calendrier des animations:

calendrier des animations

 

 

 

 

 

affiche 2 fete noel 2023

  Pour l'équipe d'organisation

Denis Willemin

Président AMOFER

06 07 04 89 23

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Expo Bourse 2024

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Écrit par Dom

affiche expo bourse 2024 camions partenariat

 

Invitation Courrier 2024

 

 Réglement Expo-vente 2024

Exposants , présentation

Exposants bulletin d'inscription

Vendeurs, présentation

Vendeurs, bulletin d'inscription

IBAN Amofer

 

 

 

Les Mines de Roos et l'Ange, le Locotracteur

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Écrit par Denis

 

vieux puits de mine 4 16225896 002

" Il s'agit d'un petit réseau réalisé à l'échelle rare du 1/20ème.

 

 

 

Le réseau mesurera 1900 mm par 760 mm (voir schéma 3D ci-joint) dont le nom est "Les Mines de Ross et l'Ange".

Natif de la commune de Rosselange qui comptait plusieurs mines de fer, je n'ai pas su résister au jeu de mot.

Dans la pratique, une entrée de mine à flanc de coteau sera desservie par un locotracteur via une petite plaque tournante, ce sera la Mine de l'Ange.

sol complet module 002Sur la gauche du croquis (emplacement orangé) se trouvera le puits de mine de Ross, un puits classique, vertical largement inspiré des puits de mines anglaises de l'époque victorienne (voir croquis 3D).

Un second locotracteur poussera des wagonnets vides dans l'ascenseur, celui-ci descendra, libérant en coulisse inférieure 1 les wagonnets vides,  jusqu'à une coulisse inférieure 2 où automatiquement des wagonnets pleins glisseront dans l'ascenseur.ns 

A la remontée de l'ascenseur, la porte de sécurité se lèvera en libérant les wagonnets pleins que le locotracteur emmènera en coulisse arrière.

Le préposé à la manœuvre n'aura plus qu'à prendre les wagonnets pleins pour les remettre dans la coulisse inférieure 2, récupérer les wagonnets vides de la coulisse inférieure 1 et les atteler au locotracteur pour une nouvelle démonstration.

Du Denis pur jus!!!

Ah, j'oubliais, tous les mécanismes, les locotracteurs et les wagonnets sortent de l'impression 3D résine."

 

wagonnets IMG20230212130657

 

 

 

 

La vidéo du Locotracteur est ici

 

 Note du webmaster: tout ceci a été enclenché par le défi proposé par François Fontana dans Voie Libre n°112 du premier trimestre 2023

Retour sur notre Expo Bourse 2023

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Écrit par Denis et Etienne

 

 Le mot du Président:

affiche expo bourse 2023 partenariat

 

Train Magny’A 2023 vient de s’achever.

Ce fut une réussite malgré une fréquentation inférieure à nos attentes. Réussite qui ne peut se faire sans le concours de tous, exposants, commerçants, artisans, boursiers et bénévoles.

Je tiens ici à vous remercier, toutes et tous, pour votre participation à notre salon. L’équipe d’organisation qui travaille à mes côtés, est déjà sur le pont pour la préparation de Train Magny’A 2024 qui se déroulera les 24 et 25 février 2024.

Vous y êtes bien sûr conviés, retenez donc cette date. Plus de réseaux, plus de partenaires et une réorganisation des salles et des cheminements, tout ceci devrait encore améliorer cette manifestation.

Train Magny’A 2024 vous attend et bravo à Train Magny’A 2023.

Denis Willemin

 

 Cliquer ici pour voir le reportage vidéo de notre expo-bourse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Notre réseau de Magny-Stiring

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Écrit par Dom

 

Nous vous présentons notre réseau de Magny-Stiring,

imaginé et construit par nos membres, et  que nous présente avec beaucoup d'humour, notre ami Thierry PUPIER, fondateur de la revue  ,Aiguillages   qu'il en soit ici remercié.

 

notre réseau Magny-Stiring est visible ici

 

 

La Boutique de Denis

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Écrit par Denis

  Nous souhaitons faire bénéficier de l'expérience réussie de nos membres, en proposant à la vente des objets réalisés avec leurs techniques, 

découpe laser, impression 3D, ................etc 

 

IMG 4249 modifiee

 

 

 

 

Cliquer sur ce lien  pour accès au catalogue     La Boutique de Denis édition de Mars 2022 

 

  

 

 

 

Miniworld Côte d'Azur

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Écrit par Denis

C'était en juin 2021, le premier jour de réouverture après le confinement, la visite de notre Président, Denis.

Encore peu de visiteurs, mais une équipe très sympa et très pro

 

La vidéo, est visible avec ce lien           Miniworld Sud

 

 

Les Tramways de Metz

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Écrit par Patrick Rostoucher

 

 

La Gare de Metz

 

 

UN PEU D'HISTOIREimage8

 

Dans la seconde moitié du XIX siècle et jusqu’en 1914, l’Europe occidentale connait une grande phase d’expansion urbaine. La création de quartiers aux fonctions différentes multiplie rapidement le nombre et la distance des déplacements. La marche à pied ne permet plus de se rendre au centre de la cité que de nombreux modes de transport vont desservir.

Puissante citadelle, ville de garnison, prisonnière de sa vocation militaire, Metz reste enfermée dans ses murailles et voit les communes avoisinantes bénéficier d’une forte croissance

Au début du XIX siècle, les transports en commun ne sont pas absents des rues de la cité. En 1825 il existe à Metz quinze entreprises de diligences et messageries

Rapidement, le besoin d’améliorer les relations entre les communes périphériques et la ville de Metz se fait sentir. Cette amélioration consiste à assurer un service régulier (itinéraire et heures fixes) entre les communes voisines, les quartiers, le centre de la ville et les différentes places de marché. Ainsi, dès 1929, se créent les premières lignes d’omnibus en direction de Moulins. Avec l’arrivée du chemin de fer, la gare devient un arrêt privilégie pour les lignes d’omnibus qui se multiplient dans la plus grande anarchie. Les plaintes des voyageurs, concernant le non respect des horaires et de l’itinéraire, sont nombreuses. En effet, en Octobre 1850, soixante deux voitures publiques, exploitées par douze transporteurs circulent dans la ville de Metz.

 

Lire la suite : Les Tramways de Metz

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